Kapal Keruk EDT Diganti dengan PHE20 yang Diperbarui Setelah 16 Tahun Beroperasi

RMB Enterprises menghentikan kapal keruk kendali jarak jauh radio tugas berat EDT berusia 16 tahun dengan desain EDT yang diperbarui.

Pada tahun 1999, RMB Enterprises membeli sistem pengerukan Ellicott Dredge Technologies, LLC pertama mereka yang dikendalikan radio-remote. Sistem ini dirancang khusus untuk beroperasi di laguna air limbah di fasilitas manufaktur baja di Ohio.

Setelah bertahun-tahun layanan khusus dan tidak terputus dari kapal keruk, RMB Enterprises memutuskan untuk menghentikannya untuk PHE20 yang dikendalikan dari jarak jauh radio EDT yang diperbarui dengan teknologi yang lebih baru dan efisiensi operasi yang lebih tinggi.

RMB Enterprises menetapkan bahwa sistem pengerukan yang baru harus dirancang untuk bekerja pada kedalaman operasi kaki 25 (8m) dan mampu memompa terak pabrik baja bersama dengan bahan proses lainnya jarak total kaki linear 350 (107m). Kenaikan ketinggian akan menjadi 20 kaki (6m) menjadi stasiun dewatering tekan dua pelat.

Dengan kriteria ini, para insinyur EDT merancang sistem pengerukan yang mencakup dua ponton baja karbon sepanjang 30 kaki (9m), Enclosure Listrik NEMA 4X, dan kepala auger terselubung yang dilengkapi dengan motor bertenaga hidrolik torsi tinggi.

Selain itu, EDT mengonfigurasi kapal keruk dengan pompa lumpur sentrifugal submersible 20 HP (14.9 kW) tugas berat krom tinggi yang digerakkan oleh listrik yang mampu memindahkan campuran abrasif sejauh jarak total ke penekan pelat. Kapasitas aliran dinilai pada 300 gpm (68,137 l/jam) dengan head dinamis total 60 ft (18m). Debit pompa berukuran 3 inci (76mm), memungkinkan kapasitas padatan maksimum 1.8 inci (45mm).

Desain EDT lebih lanjut mencakup unit daya listrik-over-hidraulik 15-HP (11.2 kW) untuk mengontrol derek traverse dan tangga bersama dengan motor auger ganda yang mampu menghasilkan 6000 in-lbs (677.9 Nm) pada 60 RPM. Sistem ini juga mendapat manfaat dari fitur kontrol elektronik Auto Sense EDT yang menyediakan parameter jarak yang telah ditentukan sebelumnya untuk operasi pengerukan yang presisi. Kebutuhan daya sistem pengerukan baru adalah 460 Volt, 60 Hz, 3-Phase.

Sebagai hasil dari memasukkan fitur-fitur ini ke dalam sistem mereka, RMB Enterprises sekarang menerima manfaat yang terkait dengan pengurangan biaya operasi dan peningkatan hasil produksi.

Manajer Layanan Lapangan EDT Rick Leverty menugaskan kapal keruk dan menyaksikan kinerja kapal keruk bersama dengan anggota staf RMB Enterprises. Sistem pengerukan yang baru dapat mengisi dua pengepres pelat dalam 20 menit, menghasilkan hingga 24 ton per truk pada tingkat kekeringan 90%. Delapan truk dimuat kemudian, kapal keruk dapat dikreditkan untuk 192 ton produk per hari.

RMB Enterprises sangat senang dengan desain dan kinerja kapal keruk. Mereka menantikan 16 + tahun layanan tanpa gangguan lainnya.