Gato de lama e canais de água de resfriamento de refinaria de açúcar

Uma nova máquina chamada “Gato de Lama” foi desenvolvida expressamente para a tarefa de livrar lagos, riachos e canais do acúmulo de sedimentos indesejáveis.

Por menor que seja o equipamento, o “Mud Cat” é na realidade uma barcaça flutuante equipada com uma poderosa bomba movida a diesel, capaz de sugar depósitos de sedimentos com uma única passagem de 18 polegadas de profundidade e 8 metros de largura. Fazendo várias varreduras, ele pode limpar de 40 a 80 metros de costa a uma profundidade de mais de três metros e até 125 metros - tudo em um único dia de trabalho.

Por meio de seu trado subaquático “Mud Cat” mastiga o sedimento, levanta-o por ação do vácuo e carrega-o, com algas e tudo, sem colocar em risco a vida marinha presente. A descarga da máquina (até 2500 pés de distância) torna o aterro desejável, normalmente colocado em terrenos baixos adjacentes.

Existem inúmeros casos de aplicações bem-sucedidas do "Gato da Lama" - casos em que canais lentos foram liberados de sedimentos e crescimento aquático, onde praias de natação foram criadas ao longo do que antes eram margens sujas e cheias de ervas daninhas, onde canais de irrigação obstruídos foram abertos até a capacidade original, e onde tanques de decantação foram esvaziados e restaurados para sua utilidade vital.

Um exemplo de quão eficaz um “Gato da Lama” pode ser está em evidência na refinaria da Imperial Sugar Company, Sugar Land, Texas. Aqui, um canal arterial denominado Oyster Creek fornece uma fonte de água para resfriar os processos de produção da refinaria.

Originalmente construído na década de 1920 como parte de um complexo de irrigação alimentado pelo Rio Brazos, Oyster Creek ficou obstruído com o passar dos anos com lodo. Os depósitos de fundo reduziram a profundidade da água a um máximo de um metro - tão pouco quanto XNUMX centímetros em alguns lugares. A água para irrigação estava sendo restrita, a vida dos peixes estava ameaçada e o suprimento de água de resfriamento da Imperial para sua refinaria gigante estava diminuindo.

Um “Gato da Lama” está trabalhando agora. limpar o canal até uma profundidade de 10-1 / 2 pés, de costa a costa, por uma milha e meia de seu comprimento. A descarga da máquina de 200 galões por minuto contém 10% de solo sólido que está sendo usado no preenchimento de áreas baixas ao longo do canal para torná-las mais adequadas para pastagem.

Quando esse mesmo trabalho foi feito há mais de quarenta anos, a draga usada tinha 100 metros de comprimento e 30 metros de largura e exigia 10 anos para fazer o trabalho. “Mud Cat” tem apenas 30 metros de comprimento e 8 metros de largura. Espera-se que o trabalho de Oyster Creek seja concluído em menos de dois anos.

O motor Detroit Diesel fornece a potência - Aninhado baixo entre os dois cascos da barcaça, ele fornece 175 cavalos de potência e gira uma bomba Morris 6CK, além de bombas hidráulicas que operam o sem-fim blindado de 8 metros no ponto de admissão e os guinchos que impulsionam a unidade ao longo de seu cabo “trilha”. O pacote completo, incluindo tubulação flexível para admissão e descarga, pode ser rebocado na rodovia entre os trabalhos.

Muitos “Mud Cats ™” estão atualmente em serviço em todas as partes do país. Um produto da Divisão “Mud Cat” da Mud Cat International, eles estão disponíveis para qualquer pessoa interessada em um contrato de aluguel ou compra.

Quer mais informações sobre esta história ou falar com um representante da Mud Cat sobre seu projeto de dragagem?

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